Ccs paéh. Saatos Sesta ngumumkeun pambukna port standarna, katelah standar ngecas Amérika Kalér. CCS ngintunkeun parantos diinget saprak sababaraha panysotekak ngarah sareng jaringan pengatur maime parantos diaktipkeun. Tapi sakumaha urang tiasa ningali, ayeuna ayeuna ayeuna kanggo nalungtik révolusi listrik anu teu pernah anu henteu kapendak, sareng parobihan tiasa sumping, sakumaha anu mimiti diasuh pasar. Vane pasar tiasa robih. Naha janten kawijakan pamaréntah, strategis asup ku Autteraker, atanapi Téknik Kecuali, CCS Cacer, ngaran CCS Charbul, anu Pangwangunan bakal ditinggalkeun.
Standar anyar bodas pikeunKandaraan listrik listrikDaptar sababaraha syarat wajib pikeun rasa ngecas nyerat ka panyitingan panisi Federal anu tiasa janten syarat dasar pikeun pengecualian EV medu, gampang-dikoreng, sareng ramah. Sateuacan dinten nalika pasar bakal ngaytarkeun Winerning, Sadayaangkak CCS States CCS tiasa dilakukeun sadayana persiapan kanggo kaingan kanggo ka pengumuman pasar.
1. Persenabilitas sareng reliabilitas mangrupikeun pramyarat
Administrasi House House butuh biaya pikeun ngahontal 97 persén uptime pikeun dana féderal. Tapi urang sadayana terang yén ieu mangrupikeun sarat minimal. Dina panungtungan para E Ev EM (juragan listrik), aranjeunna ngarepkeun éta 99.9%. Iraha wae upting EV Batré Langsung sareng perjalanan henteu langkung seueur, dina kaayaan cuaca naon, aranjeunna hoyong EP Chargers aranjeunna nyayogikeun sareng damel.
Pasti, salian operasi anu ditangtoskeun ku peralatan, aranjeunna ogé nungtut pikeun mastikeun kaamananna. Kusabab ciri fisik kabel kabel, nalika dipasang dina kendaraan listrik pikeun ngamimitian ngecéntakeun, suhu suhu anu merudukan anu pohara henteu tahffet, anu peryogi perusahaan penting anu langkung tinggi tina alat.
Workersbee parantos komitmen kana téknologi kendaraan listrik, sareng kami anu didaptarkeunProdusén evling di pasar Amérika Éropa sareng kalér. UrangCekeksi ccs gaduh caraonalitas anu monitoring hawa alus. Sensor sistem multi-tol anu dianggo pikeun ngawas status suhu sareng kabel, sareng program anu ayeuna sareng kenga pikeun kasaimbangan antara pilihan anu disababkeun ku cara panasaran nalika overheating salami kaluaran.
2. Kecepatan ngecas mangrupikeun konci pikeun juara
Tesla tiasa ngeusian pasar-pasar pasar anu ageung, fitur pembunuh nyaéta jaringan supercharging. Salaku iklan resmi Tesla, ngecas salila 15 menit tiasa nambihan 200 mil di tingkat tesla. Jujur, pamilik, paméntaana pikeun kacepetan pengecas henteu salawasna pisan.
Seueur juragan gaduh tingkat 2 AP Case di bumi kanggo pangecasakan corong, anu cekap pikeun pasuliwer dinten payun. Ieu efektif sareng bakal ngajagi batré.
Tapi nalika aranjeunna kaluar pikeun bisnis atanapi perjalanan jarak jauh, aranjeunna langkung milih milih pengecual gancang DC umum. Di sababaraha tempat dimana supir bakal tetep langkung panjang, sapertos réstoran, mallock balanja, atanapi boid pilem, kalibar anu pas pikeun ngecunkeun 50kw) harga lega. Biaya investasi di antarana bakal langkung alit, sareng waragad ngecas dituduhkeun bakal langkung handap. Tapi pikeun tempat-tempat anu ngan ukur kedah pondok, sapertos koridén jalan jarak jauh, dc anu langkung luhur-luhur (DCFC) bakal langkung sering, kalayan minimum 150kw) Kakuatan anu langkung luhur hartosna biaya konstruksi stasiun anu langkung saé anu langkung saé, dugi ka 350kw anu umum ayeuna.
Ema kéngingkeun harepan yén CCs DC ieu tiasa ngecas gancang-gancang dijanjian, khususna dina laju puncak dina tahap awal ngecas ngecas ngecas ngecas ngecas ngecut.
3. Pangalaman ngecas nangtoskeun kasatiaan tina pamilik EC
Ti supir nyemprot panyambungna anu narik kana EVS pikeun ngamimitian ngecas kanggo ngahapus.
● Ningkatkeun kacepetan ngamimitian tina sistem ngecas: pembaros kana umbi fungsi ramah pamustunganana (sababaraha carjalan anu henteu dipercaya sareng sistem 3 Windows bihari); Hindarkeun jawaban anu dicatet, petunjuk Cadak, sareng limbah waktos pangguna.
● protokol komunikasi fleksibel sareng anu cocog
● Geulis pisan: ngahindarkeun biaya operasional sareng kekerasan anu disababkeun ku modél kendaraan anu béda. Éta ogé ngahemat pamilik kendaraan tina gagal gagal.
● platform anu dikompét anu teu jelas: juragan mobil henteu kedah nganggo kartu anu béda pikeun mayar jaringan biaya anu béda.
● Siap pikeun plug & ngecas: Hardware kedah ngadukung protokol anu pang anyarna. Henteu kedah ngimbur Rfid, NFC, atanapi kartu kiridit, atanapi malah undeur aplikasi anu misah dina ponsel. Pangguna ngan kedah nyetél metode pamayaran anu ketat sateuacan nganggo anu pangheulana, teras éta tiasa dipasang sareng dipasang Sanés.
● Kaamanan jaringan: Mastikeun kaamanan transaksi artos sareng inpormasi privasi pribadi.
4. Kualitas operasi & pangropéa mangaruhan kapuasan customer
Tapi Jern JCS DCFC henteu ngan ukur di tahap mimitiamét Kumaha resep reputasi jasa anu langkung luhur ngalangkungan operasi engké sareng perawatan sareng janten carjer gancang DCK nyayogikeun ku pamilik Mobil kedah dibayar langkung seueur.
● Kapasalan dina data ngecas: ngahasilkeun taunan, sarat, atanapi laporan bulanan pikeun ngawas operasi Charber sacara real-time.
● Pangropéa teratur: Ngembangkeun rencana pangropéa taunan sareng pangropéa pangropéa penghutang. Ningkatkeun alatna, manjangan kahirupan jasa, sareng ningkatkeun rélabilitas.
● Réspon waktu kalepatna ka pengiriman faulty: Sebutkeun waktos pangropéa anu lumrah (waktos réspon anu paling dikawasa dina 24 jam) sareng nerapkeun; jelas ciri kecuali rusak pikeun nyegah hanjelu anu henteu perlu pikeun pamilik mobil; sareng mastikeun kuantitas kuku operasi normal dina stasiun anu ngecas.
Kabel mobil CCSPersbee Kordsbee dirancang kalayan terminal anu gancang sareng colup gancang, anu tiasa gampang ditangan ku personil ngaropéa yara SMP. Terminal sareng nyemprot kalayan salantakan baju langkung luhur tiasa ngagentos masing-masing, henteu kedah ngagentos sadayana kabel, anu pisan ngurangan biaya O & M.
5. Lingkungan sakurilingna sareng fasilitas dukungan mangrupikeun sorotan jasa
Saatos parantos parantos diperyogikeun jaringan CCS, upami anjeun hoyong narik supir langkung seueur ngecas ku tingkat anu luhur, maka lokasi anu leres sareng fasilitas anu ngadukung tiasa janten kaayaan kompetitif anu kuat. Dina waktos anu sami, éta ogé bakal ningkatkeun sababaraha pendapatan.
● Kaciri luhur: The Situs kedah nutup koridor utama sareng disiapkeun dina jarak akal) kalayan jauh saads aya stasion ceunaan) sareng kapadetan (jumlahna (jumlahna (jumlahna (jumlahna (jumlahna aya stasiat ieu ngecas anu di ngecas boga ékspretasi, jumlah pengecas na ngecas na ngecas na ngecas ngecas na ngecas ngecas na ngecas ngecas na ngecas ngecas anak balik ti palapis Pertimbangkeun pengeusi kabutuhan di daérah désa, henteu ngan ukur di jero sareng interstates. Enguring Unsur Unduh henteu kedah hariwang ngeunaan perjalanan anu berpotensi.
● Tempat parkir anu cekap: Rencanakeun daérah parkir anu lumrah di stasiun anu ngecas. Bayaran anu dianggurkeun anu dianggurkeun di mobil listrik anu parantos réngsé ngecas tapi henteu acan tinggaleun. Ogé, nyingkahan kendaraan és nyandak rohangan parkir.
● Kapitahan caket: Toko genah anu nawiskeun tuangeun anu terang, ngoyagkeun, inuman, sareng kamar mandi beresih, sareng daérah anu saé, sareng daérah anu nyaman. Pertimbangkeun jasa kendaraan atanapi jasa cuci ogé.
Pasti bakal janten palayanan halaman sanés upami caloper anu ditutupan tiasa disayogikeun dina kaayaan cuaca.
6. Kéngingkeun dukungan atanapi gawé babarengan
● Authaker: Ngining sareng AdPaktinger ngawangun jaringan CCS tiasa nanggung kana biaya wangunan panganyarna sareng résiko operasional. Setel sababaraha cerger khusus anu dieusian, atanapi rencana pikeun ngeusi diskon sareng perks sanés (contona, jumlah kecit bingah atanapi jasa beberesih gratis, jsb) pikeun kendaraan merek. Jaringan biaya nampi basa custon anu diluyukeun, sareng AsteDer kéngingkeun titik anu ngajual, tetep bisnis anu win-kéngingkeun.
● Pamaréntah: Talika CCS nyaéta standar anyar nyaéta standar ieu pikeun InvSe (ngan ukur ISS anu gaduh palabuan CCS tiasa nampi dana finaneral). Kéngingkeun dukungan pamaréntahan sacara kritis. Ngartos kaayaan éta pikeun meunjakeun dana pamaréntah sareng sangara ku aranjeunna.
● Utiliti: grids aya dina tekenan. Pikeun meunang dukungan Gid anu kuat, milu kana program ngecas utiliti anu diurus. Bibit data ngecék pangguna anu valid (paménta kakuatan di lokasi anu béda, jaman anu béda, jsb) pikeun kenging beban di Grid.
7. Inspeless
Ngembangkeun pantes, pikaresepeun, sareng incentif akal. Salaku conto, pangadeg sareng ganjaran titik pikeun usum tangtu sareng période waktos tinangtu. Siapkeun Kaulinan atanapi Kasabian Ngaronjatkeun panggunaan Pangawat sareng ngagancangkeun pamulihan biaya wangunan stasion. Program insentip anu luyu ogé mangpaat pikeun ngatur biaya ngecas. Rencanana program manajemén beban tina stasiun ngecas ku ngatur data ngecas supir.
Balik deui kana patarosan asli, CCS henteu paéh, sahenteuna acan. Sadaya anu urang tiasa laksanakeun sareng tingali, hayu dina pasar mutuskeun mana angkat, sareng ngajantenkeun sadayana persiapan anu diperyogikeun sateuacan parobahan anu anyar. Salaku deleker EVESSEVEED Dumasar inovasi téknologi sareng kiriman médah, Worlersbee parantos siap ngembangkeun babarengan aravolusi téknologi eva eving. Hayu urang nangkeup perobihan babarengan!
Waktu Pasang: Aug-23-2023